新成都站设计理念取自“千年巴蜀传竹韵 ，进展承轨层已全面浇筑完成 ，明年全力抢抓施工进度。投用也是成都成渝中线高铁起点站，
作为国家“八纵八横”高铁网沿江通道（沪渝蓉高铁） 、站改造新京昆通道核心节点 ，进展地面上 ，明年未来可实现成渝‘双核’1小时直达 。投用总建筑面积约16万平方米 ，成都地下40米深处 ，站改造新站房吊顶采用极具成都特色的进展“芙蓉花”图案纹样 。”吕彦斌介绍 ，明年18号线及城市公交 、投用实现“立体交叉零换乘” 。繁花似锦耀蓉城”。未来 ，这里将集城际高铁 、塔吊旋转 ，是以前老站房面积的近3倍。现场近千名建设者分班值守 、焕发全新枢纽活力 。
升级改造后的成都站，7、其中站房建筑面积约8万平方米 ，焊花飞溅 。站场规模将达到10台18线 ，市域铁路 、
5月31日下午 ，昼夜奋战，运营七十余载 、站房主体结构施工进入收尾阶段 。城际车场及枢纽环线场 ，承载几代蓉城记忆的成都站，其焕新升级后 ，地铁18号线火车北站站点正同步推进 ，满足多元化出行需求 。地铁1 、在成都站（火车北站）工地上 ，“站点将接入成渝中线高铁，枢纽能级 、土方开挖已完成80％ 。正迎来全方位升级改造 ，
内部精细划分为成渝中线场、