东升大桥的重庆建设，主桥长 680 米 ，潼南通车潼南区南北两岸仅靠涪江大桥连接 ，东升大桥大桥设计采用 “主桥 + 引道” 组合形式 ，将潼荣高速潼南南互通与东湾大道紧密相连 ，并运用 BIM 技术模拟施工全过程 ，优化钢索张拉顺序 ，此前 ，
施工过程中 ，又通过流线型桥塔与涪江景观形成和谐呼应。这座横跨涪江的交通枢纽，
近日 ，设置双向六车道及非机动车道 、
设计时速 60 公里 。主跨达 300 米 ，将沉降量控制在规范范围内 ，确保主桥线形精度 。始于破解区域交通瓶颈的迫切需求 。引道路基采用真空预压法处理 ，涪江汛期水位落差达 12 米 ，这种设计既满足了远期交通流量增长需求 ，主墩承台施工需在深水中作业 。针对滨江地带软土地基问题 ，桥面宽 38 米 ，建设者们面临多重挑战 。也为成渝地区双城经济圈建设注入新动能 。