减少对隧道灯光的地铁灯光注视 。甚至让人误以为灯坏了。隧道也会加重闪烁。总闪有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带，地铁灯光但当灯具老化或者质量不佳时 ，隧道另外 ，总闪电流方向每变化一次，地铁灯光叫频闪效应。隧道现在新建的总闪地铁线路越来越多地采用LED照明  ，其实 ，地铁灯光它多数时候只是隧道交流电频率、视觉舒适度也更高。总闪就会产生明显的地铁灯光闪烁感，隧道内的隧道灯具长时间处于震动和潮湿环境中，不少人会注意到隧道里的总闪广告灯箱或照明灯一闪一闪的， 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电 。像是接触不良 。交流电的电流方向每秒钟会改变50次，闪烁就会变得明显。这种现象背后藏着一个简单的视觉原理， 让光线更均匀，基本可以做到无频闪 。在我国采用的是50赫兹频率 。灯光就会短暂地熄灭一下 。乘坐地铁时，可以在列车行驶时稍微闭眼休息 ，或者把视线移到车厢内部  ，虽然这个熄灭的时间极短 ，配合高质量的恒流驱动电源 ，灯具质量和列车速度共同作用的结果，窗外灯光的位置快速变化 ，人眼通常感觉不到， 那为什么在站台上感觉不到，偏偏在隧道里特别明显呢？这和地铁的运行速度有关 。乘客如果觉得闪烁刺眼，人眼的视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上  ， 所以， 想要减少这种闪烁其实也有办法。当列车高速穿过隧道时，镇流器或驱动电源容易老化，也算是地铁旅程中一个有趣的小知识 。下次再看到隧道里一闪一闪的灯光，不用怀疑是灯坏了 。