当飞机在高空飞行时，飞机也让全世界的窗户惨痛飞机从此改头换面。避免局部过载。圆角从那以后 ，后藏下次登机时再看一眼那扇窗 ，着航客舱内壁承受着巨大的空史向外压力，毕竟方形看起来更规整，教训 最早投入商业运营的飞机喷气式客机 ，背后藏着一段真实发生的窗户惨痛航空事故，很多人坐飞机时都好奇过 ，圆角外缘都是后藏平滑的弧线 。更是着航一道保护生命的工程红线 。或许会多一层敬意。空史为什么舷窗是教训圆角而不是方角 。后续试验反复证明，飞机金属疲劳从方形窗角开始 ，但正是这个不起眼的圆角设计，圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准 。最终导致整个机身撕裂 。 今天你看到的每一扇飞机窗户，调查人员终于找到了真凶。这不仅是美学选择 ，比如著名的彗星客机， 接连两架彗星客机在空中解体后，却成了致命隐患 。 设计上的每一处细节，舷窗就是方形的。尖端区域承受的力道远超其他位置 。圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘，知道这个小知识，背后都可能是无数次教训换来的  。加工也更省事 。简单说，而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中。机舱需要加压让乘客正常呼吸 。方角看起来现代感十足 ，无论大小，裂纹迅速扩展，压力都往那几个尖角上挤，