二 、铜仁站等 3 座车站。至吉正线长度27.394km 。首铁贵州省铜仁市 。工招列车运行控制方式 ：CTCS-3 级列控系统  。标亿TJZQ-2 标段
TJZQ-1 标段（站前施工）里程范围 ：线路起点至石灰坡大桥凤凰台（DK0+000～ DK26+459.735） 、铜仁
建设规模：新建铜仁至吉首铁路（简称“铜吉铁路”） 线路东起湖南省张吉怀铁路 凤凰古城站，至吉资格预审申请文件的首铁递交

资格预审申请文件递交的时间为 2024 年 11 月 22 日 9 时 00 分至 2024 年 11 月 22 日 10 时 00 分 ，困难地段不大于 30‰ 。工招

技术标准：铁路等级：高速铁路。标亿

铜仁

招标人 ：沪昆铁路客运专线湖南有限责任公司

铜仁
发布日期：2024年11月8日
发布平台：广州公共资源交易网

铜仁


铜仁正 线线间距 ：4.6 米 。至吉其中工程投资 89.02 亿元，首铁正线数目 ：双线 。工招全线设凤凰古 城站、标亿动车组购置费 4 亿元  。
计划工期：项目建设总工期 4 年（1461 日历天） 。最小行车间隔 ：3 分钟。资格预审文件的获取

请申请人于 2024 年 11 月 12 日 9 时至 2024 年 11 月 16 日 16 时（北京时间，站后接口工程 。

TJZQ-2 标段（站前施工）里程范围：石灰坡大桥凤凰台至铜岩隧道进口 （DK26+459.735～DK44+604.1）、到发线有效长度：650 米 。计划开工日期 2024 年 12 月 30 日， 在广州公共资源交易网进行线上登记  ，项目投资估算总额 93.02 亿元  ，铜仁北站、截止时间为 2024 年 11 月 22 日 10 时 00 分，困难地段 3000 米。铜岩隧道DK47+270～DK54+379.9108段（不含斜井），项目概况

建设地点 ：湖南省湘西州、向西经湘西州至贵州省铜仁市铜仁站，标段号为 TJZQ-1 标段、

三 、
标段划分：划分为 2 个标段 ，调度指挥系统 ：调度集中 。包括 线路正线全长 51.591km 范围内的站前工程（含铺轨）及站前 、
招标范围 ：新建铜仁至吉首铁路站前工程施工图设计范围内全部施工内容。最大坡度 ：一般 地段 20‰  ，铜岩隧道DK44+604.1～DK47+270段（含斜井） ，同时将单位介绍信加盖公章 扫描件及相关信息发送到 hshjcb@163.com 获取资格预审文件。最小曲线半径：一般地段 3500 米 ，地点为广州公共资源交易中心。计划竣工时间为 2028 年 12 月 29 日 。设计行车速度：250 公里/小时 。 正线长度24.197km  。TJZQ-2 标段施工总价承包招标资格预审公告

一、下同），新建线路长 51.591km ，

新建铜仁至吉首铁路站前工程 TJZQ-1 标段 、